文章來源 : 中國工業(yè)新聞網(wǎng)

12月9日，由中鐵一院勘察設(shè)計(jì)，中國鐵建承建的新建格爾木至庫爾勒鐵路全線通車，這是繼12月6日阿富準(zhǔn)鐵路開通之后，短短四天之內(nèi)新疆開通的第二條長大干線。格庫鐵路的開通，意味著繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后，有了第三條出入新疆的鐵路大通道，這也是“一帶一路”中國通往歐洲和西亞的陸路大通道之一。

　　格庫鐵路是新疆鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”主骨架建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)之一，連接青海省格爾木市和新疆維吾爾自治區(qū)庫爾勒市，主要經(jīng)過柴達(dá)木、塔里木兩大盆地和阿爾金山山脈。線路自青海格爾木向西經(jīng)烏圖美仁、甘森、花土溝，翻越海拔6161米的阿爾金山后，再經(jīng)新疆自治區(qū)米蘭、若羌、尉犁，最后達(dá)到庫爾勒，正線全長1214.6公里。全線重點(diǎn)控制工程為阿爾金山特長隧道和臺特瑪湖特大橋。圖為臺特瑪湖特大橋。（中國鐵建 供圖）

編輯 : 楊靖

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